การหล่อเย็นหลังจากการปลอมหมายถึงกระบวนการระบายความร้อนจากอุณหภูมิการปลอมขั้นสุดท้ายเป็นอุณหภูมิห้องหลังจากการตีขึ้นรูปเสร็จสิ้น หากวิธีการระบายความร้อนของการปลอมแปลงล้อไม่ได้เลือกอย่างถูกต้องบางครั้งการตีขึ้นรูปล้อบางครั้งอาจแตกหรือแม้กระทั่งในการผลิตจริง ดังนั้น. ให้ความสนใจกับทางเลือกของวิธีการระบายความร้อนหลังจากการปลอม
สำหรับการตีขึ้นรูปล้อเหล็กขนาดเล็กของเหล็กทั่วไปพวกเขาสามารถระบายความร้อนโดยตรงบนพื้นดินหลังจากการปลอม สำหรับการตีขึ้นรูปล้ออัลลอยด์เหล็กหรือการตีขึ้นรูปล้อขนาดใหญ่ควรพิจารณาเนื้อหาขององค์ประกอบโลหะผสมและขนาดการแตกหักเพื่อกำหนดข้อกำหนดการทำความเย็นที่เหมาะสม มิฉะนั้นจะเกิดข้อบกพร่องต่าง ๆ ข้อบกพร่องทั่วไปในกระบวนการทำความเย็นหลังจากการปลอมคือ: รอยแตกจุดสีขาวคาร์ไบด์แบบสะท้อนแสง ฯลฯ