พวกเขาเลือกฮับล้อที่แตกต่างกันสําหรับรุ่นที่แตกต่างกันอย่างไร
ฮับซี่
ส่วนใหญ่ของซี่จะพบในจักรยานและรถจักรยานยนต์ ยานพาหนะข้ามประเทศและยานพาหนะดึงออก
ดุมล้อซี่ค่อนข้างทนต่อ"อาคาร" มีภูมิคุ้มกันที่แข็งแกร่งที่จะกระแทกบนท้องถนน ความเหนียวของการพูดจะดูดซับการสั่นสะเทือน แม้ว่าแรงกระแทกจะทําให้ฮับซี่ล้อเสียหายและพิการคุณยังสามารถหาช่างซ่อมมืออาชีพเพื่อกู้คืนฮับ นี่คือเหตุผลที่ยานพาหนะออฟโรดส่วนใหญ่ใช้ฮับซี่และเป็นไปได้ว่ารถความตึงเครียดออฟโรดแบบอ่อนยังใช้ฮับซี่เพราะ
อย่างไรก็ตามฮับซี่ล้อไม่สมบูรณ์แบบ ซี่ถักจะต้องได้รับการแก้ไขบนขอบล้อและการใช้ยางสูญญากาศจะทําให้เกิดการรั่วไหลของอากาศ ดังนั้นฮับซี่ปกติมีท่อภายใน ในกรณีที่ท่อด้านในเจาะจะลําบากมากขึ้นในการซ่อมแซมยาง นอกจากนี้ในการขี่ทุกวันถ้าฮับซี่สามารถดูดซับความผิดปกติของการสั่นสะเทือนก็เป็นสิ่งจําเป็นที่จะหาช่างซ่อมมืออาชีพเพื่อปรับมัน
แน่นอนในรุ่น high - end มีรุ่นขั้นสูงของฮับซี่ซึ่งสามารถใช้สูญญากาศยางฮับพูด แต่ชนิดของฮับนี้มีราคาแพงและลําบากซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะรักษาหากมีปัญหาซึ่งเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ว่าทําไมหลายรถปลายต่ํายังไม่ได้รับการเลียนแบบ
ในความเป็นจริงมีการปรับเปลี่ยนของฮับซี่ซึ่งเป็นการปิดผนึกภายในของล้อขอบอีก หลังจากการปรับเปลี่ยนนี้ฮับซี่ล้อยังสามารถติดตั้งยางสูญญากาศ อย่างไรก็ตามการปรับเปลี่ยนดังกล่าวยังไม่ได้รับการส่งเสริมอย่างกว้างขวางและความมั่นคงยังคงต้องได้รับการทดสอบ ไม่ว่าจะทําการปรับเปลี่ยนความเสี่ยงสูงนั้นหรือไม่ขึ้นอยู่กับตัวคุณเอง
อลูมิเนียมอัลลอยด์รวมศูนย์กลางล้อ
ยังมีชนิดของฮับล้อซ้ายซึ่งเป็นเรื่องธรรมดามากในยุคปัจจุบันเล่นรถ ถนนรถ, รถสปอร์ต, รถย้อนยุค, ดึงรถยนต์, เรือลาดตระเวน, ฯลฯของทั้งหมดใช้ศูนย์กลางล้อชิ้นเดียวของ
น้ําหนักของฮับรวมอลูมิเนียมอัลลอยด์มีน้ําหนักเบากว่าฮับซี่ล้อและการส่งผ่านกําลังจะเร็วกว่าฮับซี่ล้อ เนื่องจากฮับซี่โครงมีความเหนียว, แรงบิดเอาท์พุทช้ากว่าฮับอลูมิเนียมรวม.
ฮับล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมมีกําลังรับน้ําหนักและแรงบิดทันทีซึ่งเป็นเหตุผลที่ว่าทําไมรถสปอร์ตทั้งหมดใช้ฮับล้อชิ้นเดียว
แม้ว่าฮับรวมโลหะผสมอลูมิเนียมมีข้อดีมากมาย, มันไม่สมบูรณ์แบบ. ขัดกับข้อดีและข้อเสียของฮับซี่ล้อฮับอลูมิเนียมอัลลอยด์ไม่สามารถทนต่อแรงกระทบที่แข็งแกร่งทันทีและมันจะแตกในแสงและทําลายศูนย์กลางในกรณีที่หนักและมันก็ไม่สามารถซ่อมแซมได้เหมือนดุมล้อซี่
ศูนย์กลางคาร์บอนไฟเบอร์แบบบูรณาการ
มันไม่แพงสําหรับคนธรรมดา ค่าใช้จ่ายสูงมาก รถยนต์บางคันที่ติดตามประสิทธิภาพการทํางานที่มีน้ําหนักเบาสามารถติดตั้งฮับล้อได้เท่านั้น ประโยชน์ที่ใหญ่ที่สุดคือแสงและทนต่ออุณหภูมิสูงในขณะที่ข้อเสียมีราคาแพง